Чи може несправний каталітичний нейтралізатор спричинити появу коду P0137?

Що означає код P0137? Діагностичний код несправності (DTC) P0137 означає «Низька напруга ланцюга датчика кисню (ряд 1, датчик 2)». Цей код помилки видається основним комп'ютером автомобіля, що часто називається модулем управління силовим агрегатом (PCM), коли він виявляє проблему з датчиком кисню (O2) .

Водіння з кодом P0137 можливо, але не рекомендується протягом тривалого часу . Продовження водіння без ремонту може призвести до навантаження на каталітичний нейтралізатор, що призведе до дорогого ремонту. Автомобіль може відчувати зниження паливної економічності, вищі викиди і можливі проблеми з керованістю.

Помилка P0130 вискакує під час діагностики автомобіля, що означає низьку напругу ланцюга датчика кисню (bank 1, датчик 1). Таке розшифрування коду говорить про несправності датчика О2 В1 S1 і щоб її усунути швидше за все знадобиться змінювати перший лямбда зонд за умови, що немає проблем з вихлопною системою.

Головна ознака подібної несправності – втрата потужності. Найкраще це помітно на високих швидкостях. При цьому постійно чується механічне постукування під капотом. Неприємний запах та ривки також присутні.

Чи допустиме використання автомобіля з несправним кисневим датчиком? Їздити машиною з явними ознаками несправності лямбда-зонда вкрай небажано. У разі дефектів з'являються помилки, що супроводжуються включенням Check Engine.

Чи поганий датчик O2 викличе нерівний холостий хід і втрату потужності двигуна? Звісно. Більше того, ви також можете помітити погане прискорення, пропуски запалювання двигуна та навіть зупинку . Несправні датчики кисню порушують усі види основних функцій двигуна, включаючи синхронізацію двигуна, інтервали згоряння та співвідношення повітря та палива.

Не обов'язково . Датчик кисню просто повідомляє дані, що він збирає. Наприклад, якщо ви отримуєте код бідної суміші, у вас може бути виток вакууму або несправний паливний інжектор. Заміна датчика кисню не вирішить цієї проблеми.

Авто перестане заводитись, потужність впаде до мінімальних значень, а з труби піде їдкий вихлоп. Найгіршим сценарієм стане повна розгерметизація зонда. Відпрацьовані гази можуть потрапити до забірного каналу нарівні з еталонним повітрям.