Були обрані найкращі моделі Lexus
- 8 місце. Оригінальний Lexus GS.
- 7 місце. Поточний Lexus LX.
- 6 місце. Поточний Lexus GX.
- 5 місце. Перший Lexus RX.
- 4 місце. Третє покоління Lexus Ls.
- 3 місце. Друге покоління – Lexus ES.
- 2 місце. Lexus LFA.
- 1-е місце. Перше покоління Lexus Ls.
Lexus NX Hybrid виділяється своїми прогнозованими показниками надійності, і навіть відмінної економією палива. Він витрачає 33 милі на галон у місті та 30 миль на галон на шосе, що є видатним показником.
RX 350 визнаний Кращим дворядним преміальним середньорозмірним кросовером за свої гроші, а гібридний кросовер RX 450h – Кращим гібридним кросовером за свої гроші. RX 350 вже п'ятий рік поспіль завойовує цю нагороду, RX 450h – два останні роки утримує звання найкращого.
також визнав Lexus найбільш надійним брендом, особливо відзначивши кросовери RX та NX. Крім того, цього року найвищий бал за результатами дослідження надійності автомобілів, проведеного провідним американським агентством JD Power, отримав седан Lexus ES.
Як уже згадувалося, Lexus RX – Найпопулярніша модель Lexus в США. Вона настільки універсальна, наскільки це взагалі можливо, пропонуючи поєднання простору та безпеки позашляховика з маневреністю та динамікою водіння компактної моделі, чудовою витратою палива та неймовірною потужністю, а також високотехнологічними стандартними функціями за доступною ціною.
Американський журнал Forbes спільно з компанією Vincentric вирахував 10 найекономічніших автомобілів у преміальному сегменті за вартістю експлуатації на американському ринку. Перше місце у рейтингу посів Lexus RX400h. На утримання цього автомобіля вартістю $42 895 доведеться витратити лише $12 095 протягом п'яти років.
Лексус IS250 (2007-2012) Першим у списку йде IS250 другого покоління, який заслужив на репутацію моделі Lexus, яку потрібно уникати. Випуск IS250 ознаменувався переходом від багатоточкової системи упорскування палива у двигуні до системи безпосереднього впорскування.
Ресурс двигуна – 250 тисяч км, за умови регулярного обслуговування можливо більше. Олію міняти тут доведеться частіше, ніж на атмосфернику – максимум разів на 5 тисяч км.