Міняти деталь краще у парі. По-перше, знос однієї опори говорить про швидкий вихід з ладу та другий. По-друге, після заміни кульової опори необхідно відрегулювати розвал/сходження. Найпростіше і дешевше пройти ці процедури один раз, ніж двічі.
Це означає, що якщо у вас виникли проблеми з шаровим шарніром, то зазвичай необхідно замінити весь вузол . Залежно від типу підвіски більшість автомобілів мають як верхні, так і нижні кульові шарніри. Нижні шарові шарніри зазвичай більше і зношуються швидше через вагу передньої частини автомобіля, яка на них спирається.
Якщо пошкоджено одну кульову опору, то можна замінити лише її. При цьому враховуйте, якщо обидві опори встановлені одночасно, то, швидше за все, друга також близька до зносу, тоді краще замініть обидві відразу. Інакше велика ймовірність погіршення керованості транспортом та нерівномірного зносу шин.
Симптоми зносу кульовий
- Незвичний стукіт при їзді Спочатку стукіт неявний, що посилюється на поворотах або при рух по поганому дорожньому покриттю. …
- Нерівномірна стертість шин.
- Виляння автомобіля при рух на рівній ділянці …
- Скрип на повороті.
- Порушення траєкторії під час гальмування
Ці деталі підвіски зазнають колосального навантаження. При цьому кульові відносяться до ключових елементів під час налаштування ходової частини будь-якого автомобіля. А це означає, що робити сход-розвал після заміни кульових потрібно обов'язково.
Візьміться за верхню та нижню частини шини та похитайте колесо вздовж осі автомобіля. Якщо кульові опори гаразд, при такому зміщенні люфта не буде або він буде невеликим. Звуки та люфт зверху – це вказує на несправність верхньої кульової опори. Звуки та люфт знизу – це передбачає несправність нижньої кульової опори.
Ресурс кульової опори – 20-150 тис. км залежно від типу конструкції та якості виробу (оригінальне воно чи ні). Деталь зношується швидше при великих експлуатаційних навантаженнях, а також при перепадах температур (від цього деформується гумовий пильовик).
Відповідь: Будь-який шарнір, знос якого перевищує максимально допустимий виробником транспортного засобу, необхідно замінити . Кульові шарніри зазвичай служать від 70 000 до 150 000 миль в залежності від їх використання та дорожніх умов. Звуки, що стукають, погане управління, ривки і ненормальний знос шин – все це ознаки зношеного кульового шарніра.